Kawasaki Z1000 2009 vs. Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Visión general - Kawasaki Z1000 2009 vs Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2009 en comparación con Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77.2 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	46 mm
Potencia	Potencia	125 cv	Potencia	106 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	10,200 rpm
Par	Par	98.7 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,200 rpm	Par máximo a	9,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	12.3
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	953 ccm	Cilindrada	749 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	780 mm	Ancho	785 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,125 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	815 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	228 kg	Peso en orden de marcha	211 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.5 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki hizo bien en repensar y reconstruir la Z1000 desde cero. Tenía un alma oscura con sus raíces en los (in)buenos tiempos, pero su desarrollo independiente le ha dado un aspecto más genuino y cohesionado. Kawa se ha hecho a sí misma y a los deseos de sus clientes mucha justicia. En definitiva, un producto valiente para pilotos valientes.

Prestaciones relativamente altas

aspecto poderoso

alto nivel de confort

chasis optimizado

precio aceptable.

Unidad de instrumentos incontrolable

cierta fuerza manual disponible.

Suzuki GSR 750 2016

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSR 750

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales