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Royal Enfield HNTR 350 2024 vs. Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

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Technical Specifications Royal Enfield HNTR 350 2024 compared to Benelli Imperiale 400 2022

Royal Enfield HNTR 350 2024
Benelli Imperiale 400 2022
Royal Enfield HNTR 350 2024
Royal Enfield HNTR 350 2024
Benelli Imperiale 400 2022
Benelli Imperiale 400 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros72.7 mm
CarreraCarrera85.8 mmCarrera90 mm
PotenciaPotencia20.2 cvPotencia20.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,100 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar27 NmPar29 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión8.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada349 ccmCilindrada373.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido102 mmRecorrido65 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro270 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito12 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield HNTR 350 2024

Royal Enfield HNTR 350 2024

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Benelli Imperiale 400 2022

Benelli Imperiale 400 2022

Con la Imperiale 400, Benelli presenta una digna candidata para volver a los gloriosos días pasados de la marca de culto italiana. En términos de dinámica de conducción, el enfoque es incluso un poco demasiado auténtico. No estamos hablando del estofado, que se comporta valientemente y se adapta maravillosamente al crucero. Son el chasis y el sistema de frenado los que ya no están a la altura de una moto del siglo XXI. Si se es consciente de ello, se pueden pasar horas maravillosas sobre la Imperiale 400: motociclismo como el de entonces.

Aspecto magnífico

materiales de alta calidad

espacio suficiente para 2 personas

capota larga y robusta

Chasis extremadamente blando

frenos débiles

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield HNTR 350 vs Benelli Imperiale 400

Price Royal Enfield HNTR 350

Model year
Current average market prices

Price Benelli Imperiale 400

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