Suzuki V-Strom 650 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2010 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Suzuki V-Strom 650 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	62.6 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	67 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,800 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	115 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,400 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	12
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,290 mm	Largo	2,240 mm
Ancho	Ancho	840 mm	Ancho	990 mm
Altura	Altura	1,390 mm	Altura	1,525 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,555 mm	Distancia entre ejes	1,510 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	910 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	33 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2010

Una Suzuki muy bien equipada que no se ve todos los días. Desde la electrónica ampliamente integrada hasta la agradable experiencia de conducción, básicamente tienes todo lo que necesitas para el motociclismo.

Peso total relativamente bajo

sonido agradable

ergonomía y confort de asiento positivos

frenos potentes y fáciles de modular

ABS

bien equipado.

El motor tiende a ralentizarse con un pasajero en viajes largos.

BMW R 1200 GS Adventure 2009

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales