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Beta RR 350 4T 2012 vs. KTM 350 EXC-F 2012

Beta RR 350 4T 2012

Beta RR 350 4T 2012

KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

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Technical Specifications Beta RR 350 4T 2012 compared to KTM 350 EXC-F 2012

Beta RR 350 4T 2012
KTM 350 EXC-F 2012
Beta RR 350 4T 2012
Beta RR 350 4T 2012
KTM 350 EXC-F 2012
KTM 350 EXC-F 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera57.4 mmCarrera57.5 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión12.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.1 ccmCilindrada349.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento970 mm
Peso en vacíoPeso en vacío114.5 kgPeso en vacío107.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 350 4T 2012

Beta RR 350 4T 2012

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KTM 350 EXC-F 2012

KTM 350 EXC-F 2012

La 350 es simplemente la nueva media de oro. En terrenos difíciles en tramos cuesta arriba, es lo suficientemente potente como para que puedas compensar la falta de habilidad de conducción con el puño del acelerador. Pero no demasiado fuerte como para que te lance como un búho de rodeo si la usas con demasiada fuerza. Cuesta abajo, es lo suficientemente ligera como para que no dejes marcas de derrape en tu ropa interior de enduro incluso en pasajes rocosos.

Aspecto más elegante

paredes más finas

nuevo y práctico filtro de gasolina

Ligero aumento de peso.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Price Beta RR 350 4T

Model year
Current average market prices

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

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