Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 vs. Kawasaki Z125 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Z125 2022

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Overview - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 vs Kawasaki Z125 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Z125 2022

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024 compared to Kawasaki Z125 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024
Kawasaki Z125 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros58 mm
CarreraCarrera65 mmCarrera47.2 mm
PotenciaPotencia190 cvPotencia15 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,700 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar150 NmPar11.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,340 ccmCilindrada125 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance90 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro263 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro193 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,180 mmLargo1,935 mm
AnchoAncho735 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,015 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,330 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)264 kgPeso en orden de marcha (con ABS)146 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito11 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2024

La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.

motor maravilloso, difícilmente superable en soberanía

posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, pero aun así confortable

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

paquete electrónico completo

control de crucero de serie

frenos estables

chasis maduro

no es una ganga

tiene que gustarte el aspecto

peso elevado

Kawasaki Z125 2022

Kawasaki Z125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Kawasaki Z125

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z125

Model year
Current average market prices