KTM 125 Duke 2017 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2017 en comparación con Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 Duke 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	52 mm
Carrera	Carrera	47.2 mm	Carrera	58.7 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.6	Relación de compresión	11.2
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	124.66 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	120 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,367 mm	Distancia entre ejes	1,435 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	920 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11 l	Capacidad del depósito	7.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2017

Es realmente fantástico la cantidad de equipamiento que se puede comprar hoy en día en la categoría de 125cc. La KTM 125 Duke no sólo impresiona por su gran potencia y su rápido comportamiento en curva, sino también por su aspecto. Gracias a su aspecto agresivo y a la pantalla TFT ultramoderna, la 125 Duke parece una 1290 Super Duke R encogida. Mucha moto en un paquete pequeño.

Potente

Comportamiento de giro rápido

Dimensiones compactas

Muy fácil de conducir

Gran aspecto

Pantalla TFT

Freno más débil que la competencia

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

La Beta es la moto con el aspecto más deportivo de su clase. El motor ha sido probado durante décadas en varios modelos y puede ser categorizado como no problemático. Los frenos y el chasis se pueden clasificar como estándar para la clase y hacen un buen trabajo. La falta de ABS y el C-ABS asociado amortiguan el placer de conducción cuando se conduce fuera de carretera.

Aspecto deportivo

Motor sin problemas

Diversión todoterreno garantizada

Frenos y chasis "sólo" de serie para la clase

C-ABS

Chasis ajustable limitado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Beta RR 125 4T LC Enduro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales