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Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R 2024

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R 2024

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2023 en comparación con BMW M 1000 R 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023
BMW M 1000 R 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023
BMW M 1000 R 2024
BMW M 1000 R 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,750 rpm
ParPar123 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía223 kmAutonomía257 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2178 g/kmemisiones combinadas de CO2149 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.4 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario105 dBRuido estacionario98 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: La adrenalina sobre ruedas La BMW M 1000 R es la moto para los que buscan adrenalina pura y sin filtros. Sin carenado y equipada con un brutal motor de cuatro cilindros, esta moto naked grita literalmente por acción. Cada salida es un reto, cada momento una prueba para tus nervios. Sí, es nerviosa a altas velocidades y el viento azota sin piedad en tu cara, pero eso es exactamente lo que la hace tan atractiva. Es la moto que te lleva al límite y te obliga a aguantar y simplemente disfrutar. Si buscas la máxima emoción, la M 1000 R es tu compañera perfecta.

Potente motor de cuatro cilindros

excelente modulación y respuesta del motor

entrega de potencia lineal y suave

impresionante rendimiento en la gama alta de revoluciones

manejo ágil y directo

posición de conducción compacta y accesible

electrónica y control de tracción de alta calidad

palanca de cambios y componentes de la suspensión personalizables.

Comportamiento nervioso a altas velocidades

alta carga aerodinámica debido a la falta de protección contra el viento

alta susceptibilidad a las turbulencias causadas por el viento

requiere un agarre firme a altas velocidades

mayores exigencias al piloto en términos de habilidad y experiencia de conducción.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs BMW M 1000 R

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Socio 1000PS

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