KTM 390 Duke 2018 vs. Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

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Visión general - KTM 390 Duke 2018 vs Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2018 en comparación con Aprilia RXV 450 2009

KTM 390 Duke 2018
Aprilia RXV 450 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera49.5 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia17 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada449 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Freno delantero

AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento996 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito10 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Aprilia RXV 450 2009

Aprilia RXV 450 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs Aprilia RXV 450

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RXV 450

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH