BMW R 1200 R 2008 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Overview - BMW R 1200 R 2008 vs BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Technical Specifications BMW R 1200 R 2008 compared to BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2008
BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

PotenciaPotencia109 cvPotencia110 cv
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento850 mm
Peso en vacíoPeso en vacío198 kgPeso en vacío203 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Velocidad puntaVelocidad punta215 km/hVelocidad punta200 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2008

BMW R 1200 R 2008

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido

posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

velocímetro y cuentarrevoluciones poco legibles.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices