ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Triumph Street Triple 675 R 2011 vs. Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Loading...

Technical Specifications Triumph Street Triple 675 R 2011 compared to Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2011
Suzuki GSR 750 2014
Triumph Street Triple 675 R 2011
Triumph Street Triple 675 R 2011
Suzuki GSR 750 2014
Suzuki GSR 750 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a10,200 rpm
ParPar68 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9,100 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.3
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada749 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,030 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho731 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha167 kgPeso en orden de marcha211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 675 R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH