QJ Motor SRT 700 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2021

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

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Especificaciones técnicas QJ Motor SRT 700 2024 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2021

QJ Motor SRT 700 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2021
QJ Motor SRT 700 2024
QJ Motor SRT 700 2024
Suzuki V-Strom 650 XT 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera64.5 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia73.5 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar67 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada698 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido159 mm
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance135 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,275 mm
AnchoAncho925 mmAncho835 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,405 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19.5 lCapacidad del depósito20 l
Ruido estacionarioRuido estacionario92 dBRuido estacionario86 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

QJ Motor SRT 700 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Comparación de precios Precio medio de mercado QJ Motor SRT 700 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Precio QJ Motor SRT 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales