Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRx 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

La Triumph Tiger 800 XRx del año 2015 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones similares, pero también presentan diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen motores de alta potencia y cilindrada. La Triumph Tiger 800 XRx cuenta con un motor tricilíndrico de 799cc, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene un motor bicilíndrico de 1050cc. Ambos motores ofrecen una potencia de 95 cv, lo que garantiza una aceleración y velocidad impresionantes. Sin embargo, la KTM 1050 Adventure tiene un par motor de 107 Nm, lo que la convierte en una moto más potente en comparación con la Triumph Tiger 800 XRx, que tiene un par motor de 79 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Triumph Tiger 800 XRx tiene una suspensión de la marca Showa, mientras que la KTM 1050 Adventure cuenta con una suspensión de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente calidad de suspensión, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 800 XRx tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis son robustos y duraderos, lo que garantiza una excelente estabilidad y manejo en todo tipo de condiciones.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de alta calidad. La Triumph Tiger 800 XRx tiene frenos de la marca Nissin, mientras que la KTM 1050 Adventure cuenta con frenos de la marca Brembo. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motos. Sin embargo, la distancia entre ejes de la KTM 1050 Adventure es ligeramente mayor que la de la Triumph Tiger 800 XRx, lo que le brinda una mayor estabilidad en línea recta. Además, la altura del asiento de la KTM 1050 Adventure es de 850 mm, mientras que la altura del asiento de la Triumph Tiger 800 XRx es de 810 mm. Esto puede ser una ventaja para aquellos pilotos que buscan una posición de conducción más alta y ergonómica.

En cuanto al peso, la KTM 1050 Adventure es ligeramente más pesada que la Triumph Tiger 800 XRx. La KTM 1050 Adventure tiene un peso en orden de marcha de 230 kg, mientras que la Triumph Tiger 800 XRx tiene un peso en orden de marcha de 216 kg. Aunque la diferencia de peso no es significativa, puede afectar ligeramente la maniobrabilidad y la agilidad de la moto en terrenos difíciles.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 1050 Adventure tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Triumph Tiger 800 XRx tiene una capacidad de 19 litros. Esto puede ser una ventaja para aquellos pilotos que buscan una mayor autonomía y menos paradas para repostar combustible.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XRx, esta moto cuenta con un equipamiento completo que incluye modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción. Además, tiene un motor tricilíndrico ágil y potente, un cómodo asiento corrido y un chasis deportivo que garantiza una excelente estabilidad y manejo. También cuenta con un parabrisas ajustable que permite adaptarse a las diferentes condiciones climáticas.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1050 Adventure incluyen un motor potente y culto, un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable que permite adaptarse a las preferencias del piloto. Además, tiene un manejo ágil y una ergonomía regulable que garantiza una posición de conducción cómoda. También tiene un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores y un parabrisas regulable en altura que permite adaptarse a las diferentes preferencias del piloto. Además, tiene un peso reducido en comparación con la Triumph Tiger 800 XRx, lo que facilita su manejo en terrenos difíciles. Por último, la KTM 1050 Adventure tiene un precio favorable en comparación con otras motos de su categoría.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares en términos de equipamiento, motor y manejo. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas son relativas y pueden variar según las preferencias y necesidades de cada piloto.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRx como la KTM 1050 Adventure son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensión de alta calidad, chasis robustos y frenos de alto rendimiento. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir entre estas dos opciones.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRx 2015 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx es una compañera absolutamente fiel en todas las carreteras - y fuera de ellas. La estrecha relación con su hermana Tiger 800 XCx le proporciona un chasis muy robusto y apto para off-road, el motor arranca suavemente incluso desde muy abajo y por lo tanto no causa ningún estrés incluso a ritmo de marcha. La XRx sólo está diseñada más para un uso en carretera con los neumáticos más pequeños de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. No fui el único probador que la montó durante la temporada, lo que significa que varios pilotos la utilizaron de diferentes maneras y, por lo tanto, también la pusieron a prueba. Esto es básicamente todo un reto, porque el estilo de conducción de cada piloto es diferente. Y aquí es donde la Triumph Tiger 800 XRx demostró una vez más ser una excelente todoterreno.

Equipamiento completo

ágil motor tricilíndrico

cómodo asiento corrido

parabrisas ajustable

chasis deportivo

buenos frenos

fácil manejo

modos de conducción ajustables, ABS y control de tracción.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

suspensión no regulable

los estribos se arrastran antes de tiempo con un estilo de conducción muy deportivo.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRx vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRx 2015 y la KTM 1050 Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 800 XRx 2015 es un 9% más alto. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2015 hay más Triumph Tiger 800 XRx 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 días compared to 75 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRx y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio Triumph Tiger 800 XRx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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