Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015 compared to Kawasaki Eliminator 500 2024

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015
Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76.2 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia53 cvPotencia45.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar70 NmPar42.6 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9 Relación de compresión11.3
CilindradaCilindrada883 ccmCilindrada499 ccm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,250 mm
AnchoAncho855 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento735 mmAltura de asiento735 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2015

Tanto la nueva Sportster XL 883 Iron como su hermana mayor Sportster XL 1200 X Forty-Eight se benefician de la suspensión revisada: los amortiguadores traseros amortiguan con mayor sensibilidad y la precarga del muelle se puede ajustar sin escalonamientos. Las horquillas delanteras también hacen un mejor trabajo gracias al bobinado progresivo del muelle, evitando eficazmente que se toque fondo. Sobre todo, la horquilla gorda de 49 milímetros de la Forty-Eight también causa una buena impresión visual.

Chasis sensible y estable

motores Sportster típicos con las vibraciones necesarias

posición de asiento cómoda

holgura aceptable del ángulo de inclinación

frenos con ABS.

caja de cambios algo lenta

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

La Kawasaki Eliminator 500 es una moto de éxito en un segmento de precio competitivo. El último modelo de la marca verde es fácil de manejar y divertido de conducir a un precio atractivo. Los principiantes, los que vuelven a conducir y los motoristas inteligentes disfrutarán con esta cruiser urbana. En mi opinión, la Kawasaki Eliminator 500 podría alcanzar el estatus de moto de culto.

Manejo, un depredador de las curvas a pesar de la baja distancia al suelo Ÿ Motor, buen par Ÿ Peso, 167 kg Ÿ Caja de cambios, excelente cambio

Posición de asiento, cómodamente neutra Permiso de conducir clase A2

Espejo retrovisor, elegante pero apenas visibilidad hacia atrás Neumáticos, IRC esponjosos, apenas dan respuesta

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron vs Kawasaki Eliminator 500

Price Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

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