Suzuki GSX-S1000S Katana 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

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Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000S Katana 2024 en comparación con Husqvarna Svartpilen 701 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar106 NmPar72 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada692.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance119 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

La Suzuki GSX-S1000S Katana se basa en la naked GSX-S1000 y, por lo tanto, impresiona con toda la calidad y los valores internos de una típica máquina japonesa. La Katana también tiene lo que se necesita visualmente para convertirse en una clásica, ya que es la primera en adoptar el estilo de la década de 1980. La posición de conducción es sorprendentemente cómoda y el manillar alto permite un control confortable. Con su carenado delantero bajo, puede que no sea una verdadera máquina touring, pero sin duda puede pasar por una moto crossover que combina a la perfección lo retro, lo naked y lo touring.

Potente y superior motor de cuatro cilindros en línea

aspecto absolutamente único

cómoda posición de asiento

fácil manejo

control de tracción ajustable en cinco posiciones

buen sistema de frenado

cambio rápido de alta calidad

chasis firme pero preparado para viajar.

Pocas funciones electrónicas

precio relativamente alto comparado con la GSX-S1000 básica

depósito de combustible pequeño

pantalla LC difícil de leer.

Husqvarna Svartpilen 701 2020

Husqvarna Svartpilen 701 2020

A primera vista, la Husqvarna Svartpilen 701 parece una clásica moto de segunda. Pero en el sillín se presenta como una todoterreno agradable y accesible. Hace felices a los motoristas experimentados y es igualmente agradable para los principiantes. El sobreprecio en comparación con la 401 es considerable, pero se amortiza a más tardar a velocidades más altas en grandes rutas en moto. Allí, ¡la Svartpilen 701 puede ir a gran velocidad!

Gran chasis con un manejo flexible, pero no nervioso

el motor es una auténtica delicia para los aficionados a los monocilíndricos

cómoda posición de conducción en el tráfico urbano

también agradable sobre asfalto en mal estado

gama de uso muy amplia.

Vibraciones un poco molestas en viajes largos por autopista

asiento duro para conductor y acompañante

habitáculo moderadamente legible.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000S Katana vs Husqvarna Svartpilen 701

Precio Suzuki GSX-S1000S Katana

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Svartpilen 701

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas