Aprilia Caponord 1200 ABS 2014 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Visión general - Aprilia Caponord 1200 ABS 2014 vs Triumph Tiger Sport 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Especificaciones técnicas Aprilia Caponord 1200 ABS 2014 en comparación con Triumph Tiger Sport 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014
Triumph Tiger Sport 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera67,8 mmCarrera71,4 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8250 rpmPotencia máxima a9400 rpm
ParPar117 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6800 rpmPar máximo a6250 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1197 ccmCilindrada1050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaSachsMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2245 mmLargo2150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1565 mmDistancia entre ejes1540 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2014

La Aprilia Caponord 1200 es, por tanto, una moto totalmente moderna y práctica con numerosas y (sofisticadas) funciones electrónicas que hacen que viajar en la gran enduro sea más fácil, mejor y más seguro. Con sus 125 CV, el motor es y sigue siendo un potente journeyman, que impresiona especialmente por su gutural sonido V2 y su buena fuerza de arrastre. Tiene que gustarte la cómoda suspensión, mientras que los aficionados a la liga de las duras levantarán la nariz, todos los demás disfrutarán de la ingeniosa suspensión activa, que lima incluso los baches más duros.

Motor maravillosamente característico

modos de potencia

ABS regulable en tres vías

control de tracción

control de crucero sencillo

chasis electrónico

ergonomía y aspecto correctos.

Consumo de combustible rápido

la suspensión se siente un poco blanda en carreteras buenas

se nota el par de la carrocería al frenar en curvas

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 es una moto extremadamente versátil. La ergonomía está en el punto dulce entre deportiva y touring y el chasis también gestiona muy bien este acto de equilibrio. La estrella y fuente nº 1 de alegría es sin duda el potente motor tricilíndrico, que en esta primera generación de la Tiger Sport sin red de seguridad electrónica exige una aproximación experimentada o cautelosa al acelerador. Se comporta muy bien en todas las disciplinas. Es en el modo touring donde más pierde debido a la falta de todas las características de confort. Si quieres algo así, tienes que optar por los modelos Tiger Sport de 2016 en adelante.

Motor tricilíndrico potente y de alto par

Chasis equilibrado

Posición de conducción deportiva, pero no extrema

Sonido del motor agradable y no demasiado intrusivo

Deportividad y confort dados

Caja de cambios limpia

Tecnología fiable

Precio de compra favorable en comparación con modelos Tiger Sport posteriores y mejor equipados.

Equipamiento espartano

parabrisas no ajustable - el casco se para con el viento

respuesta bastante agresiva del acelerador y ausencia de control de tracción son una combinación estresante en condiciones adversas de la carretera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Caponord 1200 ABS vs Triumph Tiger Sport

Precio Aprilia Caponord 1200 ABS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas