CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Fantic Caballero Rally 500 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Fantic Caballero Rally 500 2022

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Technical Specifications CFMOTO 700CL-X 2023 compared to Fantic Caballero Rally 500 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Fantic Caballero Rally 500 2022

CFMOTO 700CL-X 2023

Fantic Caballero Rally 500 2022

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	70 cv	Potencia	40 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	7,100 rpm
Par	Par	61 Nm	Par	40.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Encendido	Encendido	ECU	Encendido	CDI
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	693 ccm	Cilindrada	449 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de crucero	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,107 mm	Largo	2,080 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	196 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	157 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	12 l
Autonomía	Autonomía	270 km	Autonomía	285 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	115 g/km	emisiones combinadas de CO2	97 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO demuestra una vez más que no te puedes equivocar con una mano de obra muy buena, una manejabilidad accesible y un equipamiento de bueno a muy bueno. Si a esto le añadimos un precio atractivo y un sonido potente, la competencia de las scrambler tendrá que preguntarse por qué sus híbridas de carretera a veces cuestan bastante más.

gran sonido

muy buen acabado

aspecto chulo

buen equipamiento

control de crucero

depósito pequeño opción de un solo color