Harley-Davidson Sportster XL 883 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

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Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster XL 883 2009 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2018

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76.2 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera96.8 mmCarrera67.8 mm
ParPar70 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a3,750 rpmPar máximo a4,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada883 ccmCilindrada648 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
LargoLargo2,260 mmLargo2,122 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento693 mmAltura de asiento804 mm
Peso en vacíoPeso en vacío251 kgPeso en vacío202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito13.7 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster XL 883 vs Royal Enfield Interceptor 650

Precio Harley-Davidson Sportster XL 883

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas