Yamaha XT660Z Tenere 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Technical Specifications Yamaha XT660Z Tenere 2009 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022

Yamaha XT660Z Tenere 2009
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera84 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar58 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión13.1
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento895 mmAltura de asiento849 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito2.9 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

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KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XT660Z Tenere vs KTM 1290 Super Adventure S

Price Yamaha XT660Z Tenere

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

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