Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT 2020

Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT 2020

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en comparación con Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	75.1 mm	Carrera	61.9 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	95.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	87 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	888 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Marzocchi
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Showa	Marca	Marzocchi
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	930 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,410 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,556 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	810 mm
Altura del asiento	Altura del asiento	870 mm	Altura del asiento	830 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	212 kg	Peso en seco (con ABS)	194 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera

Maniobrabilidad estable

impresión general indestructible

detalles inmaculados

excelente DTC en todoterreno y asfalto

gran confort de viaje

bajo consumo de combustible.

Las ruedas con la versión DCT sólo son posibles con dificultad

no hay conexión de alimentación en serie

Triumph Tiger 900 GT 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT 2020

Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en comparación con Triumph Tiger 900 GT 2020

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Triumph Tiger 900 GT 2020

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Precio Triumph Tiger 900 GT

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