KTM 690 SMC R 2016 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Visión general - KTM 690 SMC R 2016 vs Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2016 en comparación con Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

KTM 690 SMC R 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2020

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	17 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,480 mm	Distancia entre ejes	1,470 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	890 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12 l	Capacidad del depósito	13 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

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Detalles

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Husqvarna 701 Supermoto 2020

La Husqvarna 701 Supermoto es una moto de pura diversión que no está hecha ni para largos recorridos ni para altas velocidades. Ligera, fuerte, purista. Si el cambio automático también hubiera sido víctima del purismo, no me importaría.

Motor bestial

Muy fácil de manejar

Buenos frenos

Suspensión con reservas

El cambio automático necesita órdenes fuertes

el freno zumba de vez en cuando