Super Soco TS1200R 2019 vs. NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

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Visión general - Super Soco TS1200R 2019 vs NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

Especificaciones técnicas Super Soco TS1200R 2019 en comparación con NIU N Serie 2019

Super Soco TS1200R 2019
NIU N Serie 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEléctricoTipo de motorEléctrico

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónVariador
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero70 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero100 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero100 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
LargoLargo1,889 mmLargo1,800 mm
AnchoAncho702 mmAncho700 mm
AlturaAltura1,300 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,320 mmDistancia entre ejes1,280 mm
Altura de asientoAltura de asiento770 mmAltura de asiento740 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Super Soco TS1200R 2019

Super Soco TS1200R 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

La NIU N-Sport tiene unas características de conducción dinámicas, se desliza deportivamente por la carretera y es muy divertida. La propulsión de la N-Sport es moderada, como es típico de una propulsión eléctrica, pero aún así es fácil de controlar, por lo que un estilo de conducción deportivo no "agota" las baterías demasiado rápido. El tiempo medio de carga de un paquete de baterías de 3 horas también es perfectamente aceptable. La conectividad de ambos modelos de scooter fue particularmente agradable. Casi parece como si NIU ya estuviera construyendo hoy el futuro del mañana en sus scooters y poniéndolo a disposición de sus clientes, al menos en el segmento de los scooters. El atractivo precio de unos 2.999 euros (precio de catálogo) del N-Sport es legítimo y convierte al e-scooter en una alternativa real: ¡el N-Sport se siente especialmente a gusto en zonas urbanas!

También dispone de un super sistema de frenado - anclaje fuerte posible...

Scooter muy manejable y ágil...

Cambio de batería fácil posible

Manejo intuitivo a través de la APP con un número increíble de parámetros sobre el vehículo

Seguimiento GPS y aviso si se intenta robar el scooter

Precio atractivo con mucho equipamiento de fábrica

Mano de obra de alta calidad

Sin sistema ABS

ángulo de inclinación relativamente bajo

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH