Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs. Suzuki GSX 1250 F 2013

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Visión general - Aprilia Dorsoduro 750 2009 vs Suzuki GSX 1250 F 2013

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

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Especificaciones técnicas Aprilia Dorsoduro 750 2009 en comparación con Suzuki GSX 1250 F 2013

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Aprilia Dorsoduro 750 2009

Suzuki GSX 1250 F 2013

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	56.4 mm	Carrera	64 mm
Potencia	Potencia	91 cv	Potencia	98 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	82 Nm	Par	108 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	3,700 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Cilindrada	Cilindrada	750 ccm	Cilindrada	1,255 ccm

Suspensión delantera

Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga	Ajustes	Precarga

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,216 mm	Largo	2,130 mm
Ancho	Ancho	905 mm	Ancho	790 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,505 mm	Distancia entre ejes	1,485 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	805 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	206 kg	Peso en orden de marcha	257 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Dorsoduro 750 2009

La Dorsoduro 750 demuestra ser una todoterreno bien equilibrada que domina el equilibrio entre la idoneidad para el uso diario y el placer de conducir. El entonces innovador control electrónico del acelerador ha demostrado su fiabilidad y, junto con el característico motor V2, permite una amplia gama de aplicaciones. La combinación de un manejo agradable para los principiantes y un potencial suficiente para los pilotos experimentados resulta especialmente convincente. Las pocas debilidades técnicas están bien documentadas y son predecibles.

Tres curvas de mapeado seleccionables con diferente carácter

motor muy elástico con amplio rango de funcionamiento

maniobrabilidad bondadosa

paquete de frenos de alta calidad con mordiente

chasis equilibrado

intervalos de mantenimiento prácticos

posición del asiento adecuada para el uso diario.

Depósito de 12 litros demasiado pequeño limita la autonomía

la bomba de agua muestra debilidades después de 40.000 km

es necesario ajustar con frecuencia la cadena secundaria

costosa revisión del juego de válvulas cada 20.000 km

chasis un poco demasiado firme a velocidades altas