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Yamaha XJR 1300 2010 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

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Visión general - Yamaha XJR 1300 2010 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Especificaciones técnicas Yamaha XJR 1300 2010 en comparación con KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010
KTM 1390 Super Duke R 2024
Yamaha XJR 1300 2010
Yamaha XJR 1300 2010
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros110 mm
CarreraCarrera63.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia98 cvPotencia190 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar108.4 NmPar145 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.7 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,251 ccmCilindrada1,350 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,491 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento834 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

Para un uso frecuente del pasajero y viajes relajados de larga distancia a más de 180 km/h, la potente Yamaha, con su combinación de motor superior y suave y asiento apto para largas distancias, es muy recomendable.

Coherente visual y funcionalmente

chasis confortable

asiento mullido

sistema de frenado superior.

Componentes de inyección "infradiseñados".

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

El motor Hammer es sin duda uno de los elementos fundamentales de la nueva 1390 Super Duke R. No hay ningún otro fabricante que pueda alcanzar este nivel de prestaciones con un motor V2 y al mismo tiempo funcionar con suavidad y cumplir todas las normas sobre emisiones. El motor por sí solo garantiza puro placer de conducción y permite realizar caballitos potentes hasta la tercera marcha con una buena modulación. Esto significa que la Bestia se ha afilado de nuevo y ofrece una enorme diversión en el circuito y en la carretera, aunque allí tengas que ser extremadamente comedido para no tener que renunciar al carné para siempre.

Potente V2 con una suavidad y capacidad de respuesta inigualables Amplia gama de aplicaciones, desde carreteras rurales hasta circuitos de carreras Buena ergonomía

estabilidad sobresaliente en curvas rápidas y al frenar

manejo preciso en circuito

excelentes sistemas de asistencia al conductor y cambio rápido

impresionante rendimiento del motor que también es adecuado para el uso diario.

Cambio automático algo brusco bajo carga parcial Control TC demasiado incluso en el nivel más bajo Ÿ Suspensión de la "R" con puntos débiles para el uso en circuito - la parte delantera se hunde un poco demasiado Ÿ Las carcasas de los interruptores en el manillar ceden ligeramente y se mueven Ÿ Muchos accesorios con coste adicional, p. ej. cambio de marchas automático

El depósito ancho limita un poco las posiciones de conducción activas

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XJR 1300 vs KTM 1390 Super Duke R

Precio Yamaha XJR 1300

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1390 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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