Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

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Visión general - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2013 en comparación con Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z 800 e 2014
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z 800 e 2014
Kawasaki Z 800 e 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros71 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia138 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,600 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar110 NmPar76 Nm
Par máximo aPar máximo a7,800 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.9
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada806 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónRebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho805 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,050 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento834 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha221 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

En general, la nueva Z1000 es una evolución muy satisfactoria de su predecesora. La falta de control de tracción es más un problema de marketing que un problema para el cliente final.

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z 800 e 2014

Kawasaki Z 800 e 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z 800 e

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z 800 e

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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