Triumph Bonneville T120 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visión general - Triumph Bonneville T120 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a su motor y transmisión, la Triumph Bonneville T120 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, que le otorga una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm. Por su parte, la Ducati Scrambler Nightshift tiene un motor en V, con una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen 2 cilindros, pero se diferencian en su sistema de refrigeración, ya que la Bonneville utiliza refrigeración líquida mientras que la Scrambler utiliza refrigeración por aire. En cuanto a la cilindrada, la Bonneville tiene una capacidad de 1200 ccm, mientras que la Scrambler tiene una capacidad de 803 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Bonneville cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, mientras que la Scrambler tiene una suspensión delantera telescópica invertida. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo, pero la Bonneville utiliza un amortiguador y la Scrambler utiliza un mono amortiguador. Ambas motos tienen sistemas de regulación, siendo la Bonneville con regulación de precarga del muelle y la Scrambler con regulación de precarga del muelle y rebote. En cuanto al material utilizado en la suspensión trasera, la Bonneville utiliza acero y la Scrambler utiliza aluminio.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan chasis de acero, pero se diferencian en su tipo de chasis. La Bonneville tiene un chasis de doble viga, mientras que la Scrambler tiene un chasis tubular.

En cuanto a los frenos, la Bonneville cuenta con un sistema de doble disco en el freno delantero, con un diámetro de 310 mm y dos pistones. Por su parte, la Scrambler tiene un sistema de monodisco en el freno delantero, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS, pero la Scrambler también cuenta con ABS en curvas.

En cuanto a las medidas y peso, la Bonneville tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14.5 l, una autonomía de 308 km y un consumo combinado de combustible de 4.7 l/100km. Por su parte, la Scrambler tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 798 mm, un peso en orden de marcha de 196 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 13.5 l, una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a las ventajas de la Triumph Bonneville T120, se destacan sus formas clásicas en estado puro, su motor superior, su ergonomía adecuada para casi todo el mundo, su alta calidad de fabricación y materiales, y su comodidad. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Nightshift incluyen su motor suave, su chasis confortable, el ABS en curvas, su fuerte carácter, su aspecto atractivo y su baja altura de asiento de 798 mm.

En cuanto a las desventajas, se repiten las mismas características en ambas motos, como las formas clásicas en estado puro, el motor superior, la ergonomía adecuada para casi todo el mundo, la alta calidad de fabricación y materiales, y la comodidad. No se mencionan desventajas específicas para cada modelo.

En resumen, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características interesantes para los amantes de las dos ruedas. La Bonneville destaca por su motor superior, su ergonomía adecuada y su comodidad, mientras que la Scrambler se destaca por su motor suave, su chasis confortable y su aspecto atractivo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de ABS, pero la Scrambler también cuenta con ABS en curvas. En cuanto a las medidas y peso, la Bonneville es ligeramente más grande y pesada que la Scrambler. En definitiva, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2021 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Diferencias
Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Bonneville T120 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,550 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar105 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho780 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía308 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario94 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville T120 2021 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 días compared to 144 días for the Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville T120 y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Bonneville T120 se publicó en 29/05/2018 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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