Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Visión general - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

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Especificaciones técnicas Honda CB650R E-Clutch 2024 en comparación con Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z650 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	46 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	68 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	12,000 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	63 Nm	Par	65.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,500 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.6	Relación de compresión	10.8
Cilindrada	Cilindrada	649 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	125 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.5 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	101 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,120 mm	Largo	2,055 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,450 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	202.5 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	187.1 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.4 l	Capacidad del depósito	15 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R E-Clutch impresionó en nuestra prueba de resistencia 2024 con su combinación de motor clásico de cuatro cilindros y tecnología E-Clutch de última generación. Ofrece una experiencia de conducción equilibrada que resulta agradable tanto en el día a día como en salidas deportivas. A pesar de pequeños puntos débiles, como el mayor peso y los neumáticos de serie, sigue siendo una naked fiable y potente que se caracteriza sobre todo por el confort, la facilidad de uso y la tecnología innovadora.

Potente y suave motor de cuatro cilindros Innovador sistema E-Clutch para cambios de marcha cómodos Ÿ Buen chasis para una conducción deportiva y confortable Ergonomía fácil de usar y pantalla TFT intuitiva

Peso superior al de la competencia Ÿ Los neumáticos de serie ofrecen una manejabilidad mejorable Ÿ Ligeras vibraciones a altas revoluciones Ÿ La suspensión llega a sus límites a velocidades muy altas

Kawasaki Z650 2024

La Kawasaki Z 650 es probablemente la moto más amable del segmento naked. Y esto debe entenderse de forma absolutamente positiva, siempre que no seas especialmente alto y pesado. Es esbelta, ligera, ágil y accesible. Ni los mandos ni el motor son agobiantes. Si buscas prestaciones espectaculares, deberías ir a por la Z 900, pero si buscas una moto ágil y fácil de conducir, quedarás satisfecho.

Manejo muy accesible

Muy compacto y fácil de maniobrar

La moto parece ligera y compacta

Da mucha confianza a los pequeños pilotos

Palancas ajustables

Demasiado poco espacio en la moto para pilotos altos

la moto parece una clase más pequeña en general que la 650cc

el motor parece un poco soso

posición de conducción muy defensiva

manillar demasiado estrecho y doblado para una moto naked.

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