Yamaha NMAX 125 2021 vs. Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Yamaha NMAX 125 2021

Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Overview - Yamaha NMAX 125 2021 vs Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Yamaha NMAX 125 2021

Suzuki Burgman Street 125EX 2023

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Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2021 compared to Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Yamaha NMAX 125 2021

Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Yamaha NMAX 125 2021

Suzuki Burgman Street 125EX 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52 mm	Diámetro de cilindros	52.5 mm
Carrera	Carrera	58.7 mm	Carrera	57.4 mm
Potencia	Potencia	12.2 cv	Potencia	8.6 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	6,500 rpm
Par	Par	11.2 Nm	Par	10 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	10.3
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico, Patada
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Variador	Tipo de transmisión	Automático
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	124 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Variador	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	190 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Tambor
Diámetro	Diámetro	230 mm	Diámetro	130 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	13 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	12 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	100 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	12 Pulgadas
Largo	Largo	1,935 mm	Largo	1,905 mm
Ancho	Ancho	740 mm	Ancho	700 mm
Altura	Altura	1,160 mm	Altura	1,140 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,340 mm	Distancia entre ejes	1,290 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	765 mm	Altura de asiento	780 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	7.1 l	Capacidad del depósito	5.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	322 km	Autonomía	289 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	52 g/km	emisiones combinadas de CO2	44 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	2.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	1.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2021

El NMAX 125 es y sigue siendo un scooter sencillo que funciona a la perfección y que ahora tiene un aspecto aún más elegante. Sólo tienes que sentarte en él, arrancar y sentirte bien. Gracias a su bajo peso, sigue siendo muy ágil en curvas y maniobrar en ciudad es un juego de niños. El comportamiento en marcha es bueno, el chasis ofrece suficiente confort y el sistema de frenado parece sorprendentemente maduro. Aunque el compartimento portaobjetos bajo el asiento no está a la altura del del X-Max 125, ofrece un espacio sorprendente en comparación con la competencia directa. Por último, el precio moderado también es perfectamente aceptable.

Aspecto atractivo

acabado de alta calidad

prestaciones razonables

buenos frenos con ABS de serie

manejo armonioso

bajo peso

espacio de almacenamiento decente bajo el asiento

precio razonable.

Paso ligeramente alto

parabrisas bajo