KTM 530 EXC 2010 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Visión general - KTM 530 EXC 2010 vs KTM 690 Duke 2016

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Especificaciones técnicas KTM 530 EXC 2010 en comparación con KTM 690 Duke 2016

KTM 530 EXC 2010
KTM 690 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera84.5 mm
Relación de compresiónRelación de compresión11.9 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada510.4 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento985 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 530 EXC 2010

KTM 530 EXC 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 530 EXC vs KTM 690 Duke

Precio KTM 530 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas