BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z1000 2014
BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z1000 2014
Visión general - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z1000 2014
La BMW R 1200 R del año 2015 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su segmento.
En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1200 R cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una potencia de 125 cv, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 142 cv. Ambos motores ofrecen una gran potencia y rendimiento, pero la Kawasaki Z1000 tiene una ligera ventaja en términos de potencia. En cuanto al par motor, la BMW R 1200 R ofrece 125 Nm, mientras que la Kawasaki Z1000 ofrece 111 Nm. Nuevamente, la BMW R 1200 R tiene una ligera ventaja en términos de par motor.
En cuanto a la refrigeración, la BMW R 1200 R utiliza refrigeración por aire, mientras que la Kawasaki Z1000 utiliza refrigeración líquida. Ambos sistemas de refrigeración son eficientes y confiables, pero la refrigeración líquida de la Kawasaki Z1000 puede ofrecer un mejor rendimiento en condiciones extremas.
BMW R 1200 R 2015
En cuanto a la suspensión delantera, la BMW R 1200 R utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que la Kawasaki Z1000 utiliza una suspensión telescópica invertida. Ambos sistemas de suspensión ofrecen un buen rendimiento y comodidad en la conducción, pero la suspensión invertida de la Kawasaki Z1000 puede ofrecer una mejor estabilidad y manejo en curvas.
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 R utiliza un chasis de acero, mientras que la Kawasaki Z1000 utiliza un chasis de aluminio de doble viga. Ambos chasis son sólidos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki Z1000 puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.
Kawasaki Z1000 2014
En cuanto al sistema de frenos delanteros, ambas motos utilizan un sistema de doble disco con cuatro pistones, pero la Kawasaki Z1000 utiliza una tecnología de frenos radiales y en forma de pétalo. Esta tecnología de frenos puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes de la BMW R 1200 R es de 1515 mm, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene una distancia entre ejes de 1435 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1200 R tiene una altura de asiento de 790 mm, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene una altura de asiento de 815 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1200 R tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene una capacidad de 15 litros.
En resumen, tanto la BMW R 1200 R del año 2015 como la Kawasaki Z1000 del año 2014 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su segmento, como el motor potente, el buen sonido y los sistemas de frenos eficientes. Sin embargo, la BMW R 1200 R se destaca por su aspecto deportivo, su posición de conducción cómoda y la inclusión de ABS y control de tracción de serie, mientras que la Kawasaki Z1000 se destaca por su diseño sofisticado, su manejo extremadamente agradable y su sonido agradable. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2015 en comparación con Kawasaki Z1000 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 R 2015
La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.
Kawasaki Z1000 2014
La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2015 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 R 2015 es un 17% más alto. La BMW R 1200 R 2015 experimenta una pérdida del 1.170 EUR tras un año, y del 740 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 590 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. En comparación con la Kawasaki Z1000 2014 hay más BMW R 1200 R 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 días compared to 75 días for a Kawasaki Z1000. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.
