Harley-Davidson Pan America 1250 2024 vs. Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 2024 vs Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 2024 en comparación con Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2024
Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera72.29 mmCarrera111.1 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a5,020 rpm
ParPar128 NmPar145 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección30 grados
AvanceAvance108 mmAvance145 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero85 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,415 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,630 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento680 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito18.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 2024

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring y, sin duda, ¡ha tenido éxito! Aparte de unos pocos defectos, más bien insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos que incluso agrada con sus cualidades off-road. El motor Revolution Max V2 tiene un carácter deportivo que la sitúa perfectamente en la clase de enduro de lujo. Con características innovadoras como el Adaptive Ride Height System, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que los sospechosos habituales en el segmento de las grandes enduro son demasiado elevados.

Motor deportivo

sensación de conducción estable tanto en carretera como fuera de ella

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

suspensión electrónica de alta calidad

altura del asiento regulable en parado

buenas características todoterreno.

Peso comparativamente elevado

Altura libre al suelo demasiado baja para terrenos abruptos

El ABS de la rueda trasera no se puede desconectar

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Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 vs Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE

Precio Harley-Davidson Pan America 1250

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Softail Deluxe FLDE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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