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KTM 390 Adventure SW 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

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Visión general - KTM 390 Adventure SW 2024 vs Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure SW 2024 en comparación con Royal Enfield Scram 411 2024

KTM 390 Adventure SW 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
KTM 390 Adventure SW 2024
KTM 390 Adventure SW 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Scram 411 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera86 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia24 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar37 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido180 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento795 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)161 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía500 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO276.5 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible3.18 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario84 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure SW 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

¿Una moto con estilo a un precio justo? Sí, eso es lo que ofrece la Royal Enfield Scram 411, y el acabado es adecuado o incluso mejor para el rango de precios. En realidad, a la Scram sólo le falta un poco más de rendimiento superior para poder adelantar sin problemas en carreteras comarcales y un freno delantero ligeramente más preciso. El resto está bien.

precio muy atractivo

sonido agradable

navegación giro a giro de serie

diseño agradable, sólido a buena mano de obra

manejo muy fácil

Ÿ Freno delantero flojo Ÿ Velocidad punta y prestaciones máximas algo bajas

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure SW vs Royal Enfield Scram 411

Precio KTM 390 Adventure SW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Scram 411

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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