Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Technical Specifications Triumph Tiger Explorer XC 2013 compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	85 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	137 cv	Potencia	129 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	121 Nm	Par	126 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,400 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cardán
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,215 ccm	Cilindrada	1,237 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Control de tracción	Sistemas de asistencia	Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,248 mm	Largo	2,285 mm
Ancho	Ancho	885 mm	Ancho	915 mm
Altura	Altura	1,410 mm	Altura	1,335 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,530 mm	Distancia entre ejes	1,595 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	840 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	267 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	275 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	21.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC es una moto señorial que indica, incluso cuando está parada, que no necesariamente quiere ser mal utilizada como una máquina de iniciación. Por ello, el enorme carenado encaja muy bien con el carácter general de la moto masculina británica.

Fácil de manejar

ágil

divertido de conducir

cambios de dirección fáciles

funcionamiento impecable de los frenos

posición de conducción erguida.

El gran Tigre no puede contar con un centro de gravedad especialmente bajo,

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

No es para los que cruzan África, pero sí para los que cruzan Europa. Gran confort de viaje - una mezcla de tourer y touring enduro. El motor funciona como promete el folleto "V4 con 1200 cc" - realmente derrochador.

Potente motor de cuatro cilindros

aspecto innovador

conducción agradable

tecnología fascinante

altas prestaciones.

Peso general pesado

concepto irritante

diseño algo aburrido.