Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. A pesar del nivel de potencia manejable para su cilindrada, el motor impresiona por su carácter y sonido. Es la estrella de la Africa Twin, ofrece versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches y puede elevarse a un nuevo y altísimo nivel con el chasis semiactivo opcional. La ergonomía y el confort de los asientos son ejemplares. A esto se añade la caja de cambios DCT, única en el sector de las motos y ahora extremadamente sofisticada, un elemento de confort absolutamente matador. En resumen: Una moto para todos los días, para viajes de aventura y también para el largo viaje, dondequiera que te lleve.
Motor potente y finamente controlable
Sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción
Maravilloso funcionamiento del cambio DCT
Gran suspensión, especialmente la suspensión electrónica opcional EERA ofrece una gran amplitud y mucho confort
Frenos finamente regulables
Adecuado para viajes largos
Buena protección contra el viento
El ángulo de inclinación puede ser demasiado bajo para pilotos deportivos
El alto centro de gravedad hace que se incline al maniobrar, especialmente con mucho equipaje y pasajero
Los guardamanos de serie no son muy robustos para uso off-road
El concepto de manejo electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores
Ergonomía demasiado turística para pilotos todoterreno ambiciosos
No hay opciones de llantas y guardamanos adecuados para todoterreno en la gama de accesorios.
KTM 450 EXC-F 2024
La KTM 450 EXC 2025 impresiona como una todoterreno enduro fiable, que puntúa especialmente bien en recorridos largos gracias a las características silenciosas y potentes de su motor.
La amplia gama de revoluciones perdona muchos errores de conducción
comportamiento de respuesta siempre limpio
el motor se saca fácilmente la potencia de la manga y nunca se le pone realmente a prueba. Los motoristas que trabajan duro y conducen durante muchas horas probablemente estarán más contentos con ella que con los modelos 250 o 350 más radicales
entrega de potencia suave y silenciosa
consumo comparativamente bajo
intervalos de mantenimiento prácticos
freno motor agradablemente controlable.
El motor se calienta rápidamente en tramos muy lentos
ligeramente más exigente en los tramos de bajada que las cilindradas pequeñas o los 2 tiempos
el sonido es un poco demasiado intrusivo en las regiones sensibles
el tedioso acelerador requiere una nueva cartografía en la ECU.
