Suzuki GSR 600 2006 vs. Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

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Technical Specifications Suzuki GSR 600 2006 compared to Kawasaki Z 500 2024

Suzuki GSR 600 2006
Kawasaki Z 500 2024

Motor y transmisión

PotenciaPotencia98 cvPotencia45.4 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada451 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 600 2006

Suzuki GSR 600 2006

El Suzuki desnudo no ha escatimado en ningún aspecto neurálgico. En carretera, se puede disfrutar de un motor y un chasis de gran calidad. Es súper ágil en curvas cerradas y rápida y estable en curvas amplias.

Motor ávido de revoluciones

estable y vivo al mismo tiempo

excelente conjunto general

Falta claramente el parabrisas

la horquilla USD le quedaría bien.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Con 52 metros cúbicos más de cilindrada, la nueva Z500 no parece una evolución revolucionaria en comparación con su predecesora, la Z400, pero el aumento del par motor le confiere un aspecto mucho más seguro y maduro. La manejabilidad sigue siendo extremadamente juguetona gracias al bajo peso y a los neumáticos más estrechos, mientras que la ergonomía es la que cabría esperar de una naked A2 de fácil conducción. La suspensión sorprende con un compromiso realmente acertado entre deportividad y confort para todas las categorías de peso. Los frenos poco agitados, el embrague suave y la facilidad de maniobra dejan claro que la nueva Z500 está dirigida a todos los recién llegados. Sin embargo, la Z500 SE, mejor y más modernamente equipada, no cuesta mucho más que la Z500 estándar.

Motor con más carrera que proporciona más par y, por tanto, parece mucho más maduro

manejo juguetón

ergonomía agradable

chasis equilibrado

frenos bonachones pero funcionales

embrague de funcionamiento suave

aspecto independiente y agradable.

sólo equipado con pantallas LCD, pero no mucho más barato que Z500 SE con pantalla TFT en color

intermitentes convencionales con bombillas en lugar de LED

sólo disponible como versión estándar en Alemania

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 600 vs Kawasaki Z 500

Price Suzuki GSR 600

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH