Sym Citycom 300 i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

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Visión general - Sym Citycom 300 i 2011 vs Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Especificaciones técnicas Sym Citycom 300 i 2011 en comparación con Vespa GTS 300 i.e. 2013

Sym Citycom 300 i 2011
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor y transmisión

PotenciaPotencia23 cvPotencia21,5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a7500 rpm
ParPar24 NmPar22,3 Nm
Par máximo aPar máximo a6000 rpmPar máximo a5000 rpm
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada264 ccmCilindrada278 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónExtensión

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera12 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera12 Pulgadas
LargoLargo2210 mmLargo1930 mm
AnchoAncho785 mmAncho755 mm
AlturaAltura1485 mmAltura1170 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1505 mmDistancia entre ejes1370 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha182 kgPeso en orden de marcha158 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito9,5 l
Velocidad puntaVelocidad punta128 km/hVelocidad punta118 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Sym Citycom 300 i 2011

Sym Citycom 300 i 2011

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Es probable que dentro de unas décadas puedas seguir distinguiendo una Vespa de cualquier otro scooter, y eso es precisamente lo que la hace tan atractiva. Un original que marca la pauta en cuanto a aspecto y maniobrabilidad. El motor, supuestamente débil, se desenvuelve con asombrosa facilidad gracias a su bajo peso, y sólo a altas velocidades la GTS300 se queda sin aire y la maniobrabilidad se vuelve un poco inestable. En la ciudad, sin embargo, el 300 es sin duda el rey de los semáforos. La sensación de calidad y la mano de obra son de primera clase, sólo el compartimiento del casco debajo del asiento sólo puede contener un casco integral en el mejor de los casos - otros realmente pueden hacerlo mejor.

Diseño único

mano de obra de alta calidad

manejo ágil

rendimiento adecuado en el tráfico urbano

buenos frenos

manejo algo inclinado

no está hecho para largas distancias

el pequeño compartimento para el casco es, como mucho, suficiente para un casco integral

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Sym Citycom 300 i vs Vespa GTS 300 i.e.

Precio Sym Citycom 300 i

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Vespa GTS 300 i.e.

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas