Suzuki V-Strom 800 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2014

Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2023 compared to Kawasaki Versys 650 2014

Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Versys 650 2014

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	84 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	70 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	83 cv	Potencia	64 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	78 Nm	Par	61 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,800 rpm	Par máximo a	6,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.8	Relación de compresión	10.6
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	776 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,345 mm	Largo	2,125 mm
Ancho	Ancho	975 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1,310 mm	Altura	1,315 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,515 mm	Distancia entre ejes	1,415 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	825 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	223 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	209 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800 2023

La V-Strom 800 sorprende con un alto nivel de confort, una manejabilidad superior y un equipamiento sensato de fábrica. Las versiones Adventure y DE, en particular, demuestran una experiencia touring con carácter. Si sales mucho a la carretera y das importancia a la visión general, el confort y la utilidad, ésta es la moto adecuada para ti.

Ergonomía bien pensada con una buena visión de conjunto en ciudad y en modo touring

chasis práctico con precarga de muelle fácilmente ajustable

equipamiento de serie (como puños calefactables y alforjas) ideal para conductores frecuentes

buen equilibrio entre confort y control.

Ángulo de inclinación limitado

mapeado del motor muy acogedor

algo nervioso a bajas revoluciones

cambio rápido áspero.

Kawasaki Versys 650 2014

Con sólo 211 kg de peso, es especialmente fácil de conducir en montaña. En definitiva, se encuentra en casa en casi cualquier lugar, una moto para todos los días con ese toque especial. Con un nuevo faro y un diseño modernizado, la Versys vuelve al ataque.

Absolutamente adecuado para el uso diario

concepto interesante

consumo de combustible muy bajo.

Rendimiento no demasiado alto.