Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2018 en comparación con Moto Guzzi V7 Classic 2009

Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2009
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2009
Moto Guzzi V7 Classic 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera74 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia49 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a6,800 rpm
ParPar52 NmPar58 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada744 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,185 mm
AnchoAncho744 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento805 mm
Peso en vacíoPeso en vacío198 kgPeso en vacío401 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Moto Guzzi V7 Classic 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Moto Guzzi V7 Classic

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 Classic

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

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