KTM RC 8C 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

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Especificaciones técnicas KTM RC 8C 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

KTM RC 8C 2022
KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia180 cv
ParPar101 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía152 kmAutonomía285 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible10.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario98 dBRuido estacionario91 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C fue diseñada puramente como una moto de carreras. Esto se nota en cada rincón. Tanto si te fijas en los protectores intercambiables del bastidor, la parte trasera y el basculante, como si echas un vistazo más de cerca a las diversas opciones de ajuste en términos de ergonomía, no hay duda de que la RC 8C está fabricada al 100%. La ausencia de homologación para la carretera también significa claramente que no hay lastre innecesario, que de todas formas no es necesario en la pista de carreras. Esto también se nota claramente en la conducción. Extremadamente maniobrable, con unas características de conducción súper estables y que inspiran confianza, pone una sonrisa en la cara del piloto. ¡Dichosos los que puedan conducirla! Con sólo 100 unidades en todo el mundo, será una rareza en el paddock.

Fabricado al 100%

construcción general de alta calidad

gran chasis

grandes opciones para una ergonomía perfecta

características bien pensadas para corredores

rendimiento controlable.

no es una ganga

limitada a sólo 100 unidades

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 8C vs KTM 1290 Super Duke R EVO

Precio KTM RC 8C

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R EVO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas