Honda NC750S 2019 vs. Honda CB750 Hornet 2024

Honda NC750S 2019

Honda CB750 Hornet 2024

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications Honda NC750S 2019 compared to Honda CB750 Hornet 2024

Honda NC750S 2019

Honda CB750 Hornet 2024

Honda NC750S 2019

Honda CB750 Hornet 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	87 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	63.5 mm
Potencia	Potencia	55 cv	Potencia	92 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,250 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	7,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	755 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	150 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	25 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	99 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,215 mm	Largo	2,090 mm
Ancho	Ancho	775 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,085 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,420 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	217 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	15.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2, A

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CB750 Hornet 2024

Casi nadie necesita más moto que la CB750 Hornet, con un precio de sólo 8890 euros (en Austria) u 8780 euros (en Alemania), para un uso universal polivalente entre transporte urbano, sustituta de viaje de un día y cohete de diversión después del trabajo. Gracias a su carácter "easy going", una amplia sonrisa bajo el casco es prácticamente inevitable en la Hornet. Como un auténtico avispón en la naturaleza, la Honda Hornet resulta ser sorprendentemente sociable y útil en la vida cotidiana. Sin embargo, si se le arrincona, sabe utilizar su aguijón hábilmente en el combate cuerpo a cuerpo.

Motor potente y de alto par buenos frenos Ÿ Posición de asiento cómoda Ÿ manejo ágil Ÿ chasis bien equilibrado

electrónica completa Ÿ favorable, cambio rápido opcional

excelente precio

Basculante de caja de acero no especialmente sexy