KTM 690 Duke R 2015 vs. Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

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Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con Ducati Monster 796 2010

KTM 690 Duke R 2015
Ducati Monster 796 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia87 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar70 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
CilindrosCilindros1Cilindros2
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento800 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

Ducati Monster 796 2010

Ducati Monster 796 2010

El monstruo no tiene ninguna posibilidad contra los empollones. Pero se lleva a las bellas donnas con pasión. A la "Terapia de colores", que incluía 10 colores clásicos de las motos italianas, le siguió en 2010 la "Logomanía", con la que Ducati rindió homenaje a su propia historia con diseños clásicos.

Consumo increíblemente económico

experiencia de conducción emocionalizada

ABS

versatilidad.

Potentemente inferior a la competencia de Honda.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs Ducati Monster 796

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 796

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas