Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 2021

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 y la Yamaha MT-09 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de 3 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una cilindrada de 765 cc, mientras que la Yamaha MT-09 tiene una cilindrada de 889 cc. En términos de potencia, la Street Triple ofrece 123 cv, mientras que la MT-09 ofrece 119 cv. En cuanto al par, la Street Triple ofrece 79 Nm, mientras que la MT-09 ofrece 93 Nm. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de alimentación por inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En cuanto al sistema de frenos, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm, mientras que la Yamaha MT-09 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, control de tracción y cambio rápido. Sin embargo, la Street Triple también cuenta con modos de conducción y ride by wire, mientras que la MT-09 no los tiene.

En cuanto a las medidas y el peso, la Street Triple tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm. Tiene un peso en orden de marcha de 187 kg y una capacidad de depósito de 17.4 l. Por otro lado, la MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 825 mm. Tiene un peso en orden de marcha de 189 kg y una capacidad de depósito de 14 l.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS, destaca su motor fantásticamente vivo, su alta calidad de serie, su cambio rápido con levas de serie, su sonido rugiente, su excelente sistema de frenos Brembo M50, su ABS y control de tracción de serie, su aspecto deportivo y su peso reducido.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 incluyen la eliminación de las reacciones de cambio de carga, una mayor presión desde el centro, un paquete electrónico sobrecompleto, un cambio rápido de gran funcionamiento, una posición de asiento cómodamente integrada, un chasis acertado, un manejo vivo y una enorme diversión de conducción.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan desventajas significativas.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 como la Yamaha MT-09 del año 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características y ventajas únicas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 en comparación con Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 2021
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Diferencias
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,750 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar79 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,350 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.54 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido122 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho775 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.

No más reacciones de cambio de carga

aún más presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

cambio rápido de gran funcionamiento

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción.

Aspecto polarizante

pequeña pantalla TFT

tacto de la rueda delantera algo indirecto

control de crucero sólo disponible en la versión SP.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2020 y la Yamaha MT-09 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 14% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 días compared to 112 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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