Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2024 en comparación con KTM 990 Duke 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros92.5 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera70.4 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar80 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.25 Relación de compresión13.5
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

RecorridoRecorrido115 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

RecorridoRecorrido131 mmRecorrido150 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.2 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance96.9 mmAvance100 mm

Freno delantero

DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)179 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14.5 l
AutonomíaAutonomía277 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.

Potencia y par motor

manejo preciso y estable

excelentes frenos

completo equipamiento electrónico

alta calidad de construcción

buena relación calidad-precio

chasis deportivo

posición de asiento clásica-deportiva

versátiles opciones de personalización

fuerte carácter y sonido del motor.

Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse

dirección nerviosa a bajas temperaturas

frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados

manejo incómodo del joystick

pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer

escasa protección contra salpicaduras.

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KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La nueva KTM 990 Duke ofrece unas prestaciones magníficas, tanto en conducción relajada diaria como en carreteras sinuosas por el campo. Por eso aquí duele especialmente el decepcionante rendimiento de la frenada. En mi opinión, la KTM sigue sin tener rival en la gama media alta cuando se trata de diversión en carretera. Incluso el precio excesivamente alto, en comparación con la competencia, no es un criterio de exclusión para mí. En mi opinión, no hay ninguna otra moto en este segmento que sea tan vivaz, que combine la estabilidad y la maniobrabilidad de forma tan soberbia y que además ofrezca un grado tan alto de practicidad en el día a día. Una KTM Duke moderna de dos cilindros es, sencillamente, una moto única.

Motor vivo y potente con maneras

Posición de conducción cómoda

Manejo juguetón

Gran estabilidad

Excelente chasis con mucha respuesta y estabilidad

Electrónica moderna con control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Suave bicilíndrico en la gama baja de revoluciones sin tirones

Fuerte fuerza de tracción en la gama baja de revoluciones

Versatilidad tanto para el día a día como para la conducción deportiva

Manejo que inspira confianza incluso en condiciones húmedas

Muy ligero y ágil

Pantalla de alta calidad y agradable manejo de los interruptores

Diseño polarizado.

Relación calidad/precio por debajo de la media en comparación con la competencia

palanca de cambios de la moto de pruebas demasiado huesuda y dura en esta ocasión

la función blipper podría dar más acelerador intermedio

la respuesta del chasis no es perfecta

motor algo más duro a bajas revoluciones que en motos de tres o cuatro cilindros

diseño polarizado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 990 Duke

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH