Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visión general - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R7 2021

La Ducati Panigale V2 del año 2020 y la Yamaha R7 del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Comenzando con la Ducati Panigale V2, esta moto cuenta con un diseño bello y elegante que seguramente llamará la atención de todos en la carretera. Su paquete electrónico sobresaliente garantiza una gran seguridad y diversión en la conducción. El motor de la Panigale V2 es potente, con una potencia de 155 cv y un par de 104 Nm. Además, su relación de compresión de 12.5 y sus dos cilindros le dan un rendimiento excepcional. La suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm y la suspensión trasera basculante monobrazo con mono amortiguador aseguran una conducción suave y estable. El chasis de aluminio y el lanzamiento de dirección de 66 grados contribuyen a la agilidad y maniobrabilidad de la moto. En cuanto al sistema de frenado, la Panigale V2 cuenta con un doble disco delantero y tecnología radial monobloque. En términos de asistencia, esta moto está equipada con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y el peso, la Panigale V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1436 mm, un peso en orden de marcha de 200 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. En cuanto al equipamiento, esta moto cuenta con faros LED.

Por otro lado, la Yamaha R7 del año 2021 también es una moto supersport impresionante. Esta moto cuenta con un motor en línea de alto par, con un diámetro de cilindros de 80 mm, una carrera de 68.6 mm, una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Su relación de compresión de 11.5 y sus dos cilindros le dan un rendimiento excepcional. La suspensión delantera telescópica invertida de 41 mm y la suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador aseguran una conducción suave y estable. El chasis de acero y el lanzamiento de dirección de 66.3 grados contribuyen a la agilidad y maniobrabilidad de la moto. En cuanto al sistema de frenado, la R7 cuenta con un doble disco delantero y tecnología radial. En términos de asistencia, esta moto está equipada con ABS. En cuanto a las medidas y el peso, la R7 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1395 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 13 litros. En cuanto al equipamiento, esta moto cuenta con faros LED.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

En resumen, tanto la Ducati Panigale V2 del año 2020 como la Yamaha R7 del año 2021 son motos supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen diseños atractivos y características técnicas destacadas. La Panigale V2 se destaca por su paquete electrónico sobresaliente, su potente motor y su equilibrio en términos de potencia, chasis y ergonomía. Por otro lado, la R7 se destaca por su motor de alto par, su posición de conducción deportiva y su suspensión. Ambas motos son opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Ducati Panigale V2 2020 en comparación con Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
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Diferencias
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia155 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar104 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,436 mmDistancia entre ejes1,395 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

A pesar de la combinación poco convencional del razonable motor de 73,4 CV de la gama media y el aspecto extremadamente agresivo y deportivo, la R7 no es en absoluto una oveja con piel de lobo. Las prestaciones, que se sitúan en algún punto entre la R3 y la R6, resultaron ser significativamente más fuertes en la práctica de lo que los valores puros sobre el papel sugerirían, y los ingenieros de Yamaha han hecho realmente los deberes en lo que se refiere a geometría, suspensiones, frenos y neumáticos. Es más, la Yamaha R7 tiene todas las características necesarias para divertirse desde el primer momento en un circuito compacto como el Pannoniaring, por ejemplo, incluso sin grandes inversiones. Sin embargo, naturalmente se siente más a gusto en la carretera nacional y, en nuestra opinión, es ahí donde debe estar ante todo. En vista del paquete global, el precio de compra está más que bien calculado, por lo que es fácil superar el hecho de que el cambio rápido no se incluya de serie y tenga que adquirirse como opción.

motor CP2 de alto par

posición de conducción deportiva

suspensión

neumáticos de serie

buena moto de iniciación para trackday

El cambio rápido de serie habría estado bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V2 vs Yamaha R7

Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V2 2020 y la Yamaha R7 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 días compared to 161 días for a Yamaha R7. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V2 y 9 de Yamaha R7 desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Panigale V2 se publicó en 23/10/2019 y tiene ya 70.000 visitas. Esto significa un total de 92.800 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R7 publicada en 18/05/2021.

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R7

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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