Yamaha YZF-R3 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

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Visión general - Yamaha YZF-R3 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R3 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68 mmDiámetro de cilindros57 mm
CarreraCarrera44.1 mmCarrera39.1 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar29.6 NmPar39 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a13,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión12.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada321 ccmCilindrada399 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro37 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido124 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro290 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo1,990 mm
AnchoAncho720 mmAncho765 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)169 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Con la nueva YZF-R3, Yamaha ha tomado la excelente base de la primera generación y la ha desarrollado con éxito. Ahora no sólo parece mucho más adulta, sino también notablemente más competente a altas velocidades. Si conduces la R3 al límite, rápidamente te das cuenta de por qué Yamaha ha creado su propia copa en ella, ya que incluso el modelo estándar da una sensación de seguridad a altas velocidades. No obstante, hay margen de mejora, especialmente en el uso diario, cuando el comportamiento de respuesta áspera a bajas revoluciones y la escasa respuesta de la maneta de freno provocan algunos momentos de frustración durante la conducción.

Motor de altas revoluciones

potencia suficiente para el uso diario y circuitos compactos

buena base para conversiones de circuito

manejo estable

adecuado para largas distancias.

poca respuesta del acelerador a bajas revoluciones

no hay suficiente feedback en la maneta de freno

el ángulo de la rodilla podría ser demasiado pronunciado para algunos pilotos

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

El mero hecho de que la Kawa Ninja ZX-4RR con su motor de cuatro cilindros en línea de altas revoluciones en formato bonsái no tenga competencia real la hace absolutamente única. El motor es también el buque insignia absoluto, con un límite de revoluciones a 16.000 rpm, ¡te volverás adicto a subir de vueltas! El chasis, los frenos y la electrónica son de un alto nivel, pero lo más sorprendente es el hecho de que, a pesar de su deportividad, sigue siendo muy adecuada para el uso diario: la posición del asiento no es tan radical como en otras motos superdeportivas.

Divertido cuatro cilindros en línea

cambio rápido preciso con levas

manejo equilibrado

ergonomía deportiva y agradable

completo paquete electrónico.

El motor necesita mantenerse contento

parece confuso con otras Kawasakis

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha YZF-R3 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR

Precio Yamaha YZF-R3

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-4RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH