Honda NT1100 DCT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 2013

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 2013

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con Kawasaki Versys 1000 2013

Honda NT1100 DCT 2022
Kawasaki Versys 1000 2013
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
Kawasaki Versys 1000 2013
Kawasaki Versys 1000 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar104 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,235 mm
AnchoAncho865 mmAncho900 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,405 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Kawasaki Versys 1000 2013

Kawasaki Versys 1000 2013

Con ninguna otra bigenduro se puede rodar tan fuerte y, por lo tanto, acabar en la parte delantera de la parrilla de salida. Cualquiera que a menudo se sienta atacado en vacaciones debería contraatacar con la Versys 1000. Lo que demuestra que los bigenduros y los cuatro cilindros se llevan bien.

Motor suave como la seda

chasis deportivo y confortable

eficaz protección contra el viento

asiento tapizado.

Hay que acostumbrarse a la ligera inclinación en las curvas

diseño controvertido

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Kawasaki Versys 1000

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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