Harley-Davidson LiveWire ELW 2020 vs. LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Technical Specifications Harley-Davidson LiveWire ELW 2020 compared to LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Eléctrico	Tipo de motor	Eléctrico
Potencia	Potencia	98 cv	Potencia	100 cv
Par	Par	110 Nm	Par	114 Nm

Suspensión delantera

Tecnología	Tecnología	Big Piston	Tecnología	Big Piston
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa

Suspensión trasera

Marca	Marca	Showa	Marca	Showa

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	249 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	254 kg
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	225 km	Autonomía	225 km

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

La Livewire es una máquina de conducción fascinante. Es deportiva, rápida y acelera de forma impresionante. Es fácil de manejar. Se conduce como una moto normal, pero sin fisuras, silenciosa y con un ajuste deportivo. Por qué apenas se ve en la naturaleza: Hay un gran PERO: el precio. La máquina no sustituye a un taller de motos en toda regla, pero cuesta 33.000 euros. Eso limita el grupo objetivo.

Aceleración potente

tracción súper afinada

control de tracción de alta calidad y ABS deportivo

frenos de alta calidad y buena suspensión

concepto general de bajo mantenimiento.

Debería aumentarse la potencia máxima de carga para reducir aún más el tiempo de carga

en la práctica, la protección contra salpicaduras de la rueda trasera no es adecuada.