BMW F 800 GS 2008 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Visión general - BMW F 800 GS 2008 vs BMW R 1200 GS 2015

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2008 en comparación con BMW R 1200 GS 2015

BMW F 800 GS 2008
BMW R 1200 GS 2015

Motor y transmisión

PotenciaPotencia85 cvPotencia125 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,578 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 800 GS 2008

BMW F 800 GS 2008

Para nosotros, la 800 GS no es una GS pequeña, sino una GS para NO aficionados a BMW. En principio, reúne las virtudes de la 1200 sin sus rarezas, como dirían los recién llegados.

Bajo precio

confort de marcha positivo

apto para principiantes

poco peso

relativamente lujoso.

Ruido de fondo molesto en el (necesario) rango de alta velocidad

sin equipamiento especial de la gran GS

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 GS vs BMW R 1200 GS

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH