Honda XL 1000 V Varadero 2009 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL 1000 V Varadero 2009

Honda XL 1000 V Varadero 2009

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Technical Specifications Honda XL 1000 V Varadero 2009 compared to Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL 1000 V Varadero 2009
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia94 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar98 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.8 Relación de compresión12
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada996 ccmCilindrada799 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesTres pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,305 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho925 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento838 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito25 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL 1000 V Varadero 2009

Honda XL 1000 V Varadero 2009

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Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL 1000 V Varadero vs Triumph Tiger 800 XC

Price Honda XL 1000 V Varadero

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons