Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Kawasaki Vulcan S 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	76.2 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	96.8 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	53 cv	Potencia	61 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	3,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	70 Nm	Par	63 Nm
Relación de compresión	Relación de compresión	8.9	Relación de compresión	10.8
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	883 ccm	Cilindrada	649 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,245 mm	Largo	2,310 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	735 mm	Altura de asiento	705 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S está revitalizando el panorama de las cruiser "pequeñas" de gama media, y no sólo por su diseño único, sino también por su fácil manejo, dirigido a los principiantes. La baja altura del asiento y el estrecho sillín ayudan al piloto a mantenerse seguro sobre el suelo, mientras que el bajo centro de gravedad también garantiza un manejo fácil y seguro. El motor también encaja bien con el aspecto sencillo, puede acelerarse decentemente a partir de 2.000 rpm y sólo se detiene en torno a las 10.000 rpm, algo nunca visto en una cruiser. El sistema "Ergo-Fit", que varía la altura del asiento, la distancia del piloto al manillar y los reposapiés, tiene un coste adicional, pero también permite al propietario de la Vulcan S generosas opciones de personalización.

Motor de altas revoluciones que también se comporta bien en la gama baja de revoluciones

frenos decentes con ABS

aspecto distintivo

neumático trasero 160 estrecho y, por tanto, maniobrable

sistema Ergo-Fit para una adaptación óptima al piloto

suspensión suficientemente confortable.

El sistema Ergo-Fit tiene un coste adicional

protección moderada contra el viento

indicador de marcha engranada sólo disponible como opción.