Ducati Hypermotard 950 SP 2022 vs. KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Visión general - Ducati Hypermotard 950 SP 2022 vs KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Especificaciones técnicas Ducati Hypermotard 950 SP 2022 en comparación con KTM 990 Duke 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2022
KTM 990 Duke 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros92,5 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera70,4 mm
PotenciaPotencia114 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar96 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a7250 rpmPar máximo a6750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,3 Relación de compresión13,5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada947 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido175 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65,8 grados
AvanceAvance104 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1493 mmDistancia entre ejes1476 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)176 kgPeso en seco (con ABS)179 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14,5 lCapacidad del depósito14,5 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Ducati Hypermotard 950 SP 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

En una comparación directa, la KTM 990 Duke es la opción más sensata, sin por ello parecer sensata ni, mucho menos, aburrida. Su motor bicilíndrico de 123 PS ofrece la misma potencia contundente a bajas revoluciones que la R, tiene un funcionamiento refinado y resulta casi igual de divertida en carretera. La suspensión WP, más suave, también ofrece suficiente apoyo para un ritmo muy deportivo, aunque resulta algo más accesible en el día a día y en etapas largas. Para la mayoría de los motoristas, la Duke de serie es más que suficiente. Solo en maniobras de frenado muy bruscas, a altas velocidades en las curvas o en un uso habitual en circuito, alcanza sus límites antes que la R. Quien pueda prescindir de la pantalla táctil más moderna, obtendrá una moto naked potente y versátil con una capacidad sorprendentemente buena para largas distancias.

Motor de dos cilindros potente y silencioso

muy buena manejabilidad en carretera

suspensión más cómoda

ergonomía erguida y agradable

también apta para viajes largos

más económica que la R

Menos reservas de la suspensión en conducción agresiva

los frenos requieren más fuerza manual en la deceleración máxima

pantalla más sencilla

menor potencia máxima

solo una segunda opción para un uso frecuente en circuitos de carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hypermotard 950 SP vs KTM 990 Duke

Precio Ducati Hypermotard 950 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas